Le dernier voyage du tramway à Bordeaux

C'est avec un grand sourire que notre maire Jacques Chaban-Delmas décide de célébrer la fin du tramway en grandes pompes. Mais où-sont passés les orateurs en chapeau haut forme qui régalaient de leurs mots les badots de la Victoire ?

Wikipédia s'étale sur le sujet :

La première ligne de tramway de Bordeaux, avec des voitures à l'époque tractée par des chevaux, remonte à 1880. En 1897 une déclaration municipale sous le mandat du maire Camille Cousteau est adoptée pour substituer la traction électrique à la traction animale. En 1898 la compagnie Française des Tramways Electriques et Omnibus de Bordeaux (TEOB) est créée. Camille Cousteau inaugurera en février 1900 la première ligne de tramway électrique^[2].

En 1946, le réseau de transport en commun de Bordeaux compte 38 lignes de tramway d'une longueur totale de 200 km qui véhiculent 160 000 voyageurs par jour. Un système rudimentaire d'alimentation par le sol fonctionne sur certains tronçons avec un succès mitigé. Comme dans les autres villes de France à l'époque, la municipalité, dont le maire est à l'époque Jacques Chaban-Delmas, décide de mettre fin à l'exploitation du tramway à l'image désuète par rapport à l'autobus et dont l'emprise au sol gêne le flot croissant des automobiles. Les lignes sont fermées les unes après les autres. En 1958 la dernière ligne de tramway est arrêtée.